有的朋友了示波器，看到示波器的刷新率标称，可能会很好奇，想知道能否测出来。相对于采样率、存储深度等由硬件特性决定的指标，刷新率完全是由器方式决定的，合理的数据方式可以得到更高的刷新率，接下来我们就手把手教大家测量示波器的刷新率，感兴趣的朋友可以拿起手中的示波器测一下。首先我们先来了解下示波器刷新率（也叫波形捕获率）的概念。波形捕获率概念波形捕获率是个什么概念呢？波形捕获率是相对于数字示波器来说的。制动噪声这一故障，几乎每个品牌的车辆都会遇到。这主要是因为制动是通过剧烈的摩擦的方式进行工作的，工作形式比较暴力，所以故障率也较高。尤其是采用碟式刹车的车辆出现该问题的概率会高一些，而采用鼓式刹车的相对低一些。本文将对制动噪声的测试方案进行介绍。制动噪声测试系统是专门用于车辆道路试验中，制动时监测制动系统工作状态的测试系统并准确判断制动噪声是由哪个车轮产生的，系统同步采集工况下制动次数，制动噪声产生的次数，每个轮（左前轮、右前轮、左后轮、右后轮）产生的制动噪声的次数，每次制动噪声产生时制动结构的振动、刹车片的温度、制动管路的压力、车速、车辆的减速度等信息。OTA测试可以将产品内部辐射干扰、产品结构、天线的因素、射频芯片收发算法等因素考虑进去，是非常接近产品实际使用场景的测试手段。我们以 早的3GUESISOOTA测试为例来了解OTA测试所需的 基本环境：吸波暗室，转盘（控制UE旋转）探头天线（在某一固置接收UE辐射信号）用于探头天线虚拟 信号的无线测试（如KeysightUXM系列，图中未显示）测量过程中将通过旋转转台来控制并测量UE天线在不同方向的辐射特性。
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湖南盈能电力科技有限公司建有科技大楼、研发中心、自动化公区及标准生产车间，生产线配备了 的试验设备，制定了系统发软件、通讯协议安全可靠，性能测试稳定，并与国内大学单片机中心组成为产学研联合体。盈能电力主要分为四大生产事业部运营：电气自动化事业部、高压电器事业部、智能仪表事业部、低压电器事业部。公司现拥有多名 工程师，几 技术人才，近百名生产员工。 yndl1381
激光在检测领域中的应用很广泛，技术含量十分丰富，对社会生产和生活的影响也十分明显。激光测距是激光 早的应用之一，这是由于激光具有方向性强、亮度高、单色性好等优点。激光测距利用激光传输时间，来测量距离的基本原理是：通过测量激光往返目标所需时间来确定目标距离。激光测距传感器因其抗干扰能力强，精度高的优势，自诞生以来，得到了极大的发展，在各行各业都发挥着巨大的作用。这种可实现较远距离实现精密距离检测的传感器为工程师排忧解难。光标测量由于是人为手动测量，所以会引入一定的人为误差。但是相对于噪声大的信号来说，光标测量可以人为的去忽略掉这部分噪声，更能把握波形重点。自动测量，当示波器正确捕获波形后，示波器可以对波形参数进行自动测量。自动测量需要参考点，一般称为Vtop（顶部值）和Vbase（底部值），参考点的测量采用幅度统计方法。示波器的工作过程是对捕获波形进行的幅度分析，先确定值Max和值Min，然后对电压上的40%和电压下的40%进行分析，然后进行累积概率统计，出现概率的值为Vtop和Vbase。
为了测试准确，OTDR测试仪的脉冲大小和宽度要适当选择，按照厂方给出的折射率n值的指标设定。在判断故障点时，如果光缆长度预先不知道，可先放在自动OTDR，找出故障点的大体地点，然后放在 OTDR。将脉冲大小和宽度选择小一点，但要与光缆长度相对应，盲区减小直至与坐标线重合，脉宽越小越，当然脉冲太小后曲线显示出现噪波，要恰到好处。再就是加接探纤盘，目的是为了防止近处有盲区不易发觉。关于判断断点时，如果断点不在接续盒处，将就近处接续盒打，接上OTDR测试仪，测试故障点距离测试点的准确距离，利用光缆上的米标就很容易找出故障点。