玉林SKL30型轨道弹条工厂

玉林SKL30型轨道条工厂
5.4簧支承圈不足5/8圈时

试验结果及试验报告1.同类条3个试样经5×10次荷载循环后,均无宏观损伤且残余变形不大于1mm方为合格

5.6同一辆车制动梁及闸瓦形式须一致，闸瓦厚度符合规定
道床：有渣道床，无渣道床，整体道床，板式道床

随着铁路运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高，以及城市轨道交通、地铁的发展，条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中，其重要性也越来越为各国所关注。我国是一个幅原广大，气候、运输条件、地区差别很大的 ，需要各种不同性能要求的条，满足不同轨道不同轨型的要求。如在常规线路上，需要扣压力大，性好的条，满足重载、高速线路的需要；而在高架桥轨道无缝线路中，为减小钢轨与桥梁的相互作用力，要求扣件阻力较小，且保证条有足够的性，即保证条有足够低的钢度，以保证列车通过时因轨下垫层压缩引起的扣压力损失很小，扣件不松动。可见条虽是一个小的工务器件，但是它是轨道上一个重要的零件，因它的需求量大，每公里大约7000件，其可靠性直接关系到行车的安全。

 

Koln蛋形扣件,它的基本特征是将钢轨放在一个椭圆形基块上,而基块嵌进由圆形性材料组成的凸盘内,以限制基块的运动,并通过硫化,使块地固定在性体上,利用硫化胶圈的剪切变形来获得性,扣件节点刚度一般为10MN/m左右铁路轨下性垫板，包括上垫板（1）和轨枕（），其特征在于：所述上垫板（1）的顶部和底部分别设有上凹槽（2）和下凹槽（3），轨枕（）的顶部固定有铁轨垫板（14），铁轨垫板（14）的顶部固定有下垫板（10），上垫板（1）的底部和下垫板（10）的顶部均固定有吸音板（4），两个吸音板（4）之间固定有夹层垫（6），夹层垫（6）的内部设有填充块（8），两个填充块（8）之间设有缝隙（9），夹层垫（6）的内部设有减震孔（7）

分离式双层基板是在铁垫板与性垫板之间未作任何粘结理,采用锚固螺栓或预埋铁座不分式贯穿联结

昆山艾力克斯的条生产坚持质量的经营方针，非常注重质量控制和管理 量体系来控制，我们还获得铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的条产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁 认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。