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5%伸长率时的拉伸力，KN
双向
土工格栅
双向土工格栅是用聚或者
聚丙烯通过、成板、冲孔后再纵向、横向拉伸而成。
双向焊接土工格栅是一种在聚、聚丙烯拉伸带中加增强性纤维增强加筋，然后焊接成“#”字结构的新型
环保绿色
建材，可分为单、双向粘、焊土工格栅。该产 品具有强度高、变形小、耐腐蚀、寿命长、施工方便快捷、成本低等优点，铺充定位平整，尤其可以各类工程100年以上的使用要求。
用途：
1、江堤、湖坝、尾矿坝、污水坝及库区、渠道、蓄液池（坑、圹）
2、地铁、地下室和、隧洞防渗衬砌。
3、路基及其它地基盐渍防渗。
4、堤、坝前水平防渗铺盖，地基垂直防渗层、施工围堰、废料场。
5、海水、淡水养殖场。
6、公路、高速公路、铁路的路基；土和湿陷性黄土的
防水层。
7、屋面防渗。
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玻纤格栅(简称EGA)是
玻璃纤维土工格栅的简称。选用 增强型无碱玻纤纱，利用国外 经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中
纱线，其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并经过 改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与
沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。
1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层害。
2.
水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。
3. 道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
玻纤格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学性好，热性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓反射裂缝。
受损以及钠中毒现象；EC值为0.5至0.75种子发芽需光照，如暗室，需给予光强为100勒克斯至1000勒克斯的光照，以确保发芽而徒长含水量保持5级直到胚根发出；播种后第3天至7天，含水量至4级；第8天至10天，至3级；第11天后，再含水量至2级，直至子叶展开（ %，4级为60%至80%，5级为80%至 ）不要让幼苗在过夜时叶片仍旧湿润，否则会植株顶端败育保持空气湿度为 。
产品用途
单向拉伸土工格栅是一种度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。
产品规格及性能参数
产品特点
1、单向抗拉强度高，耐蠕变性能好，化学性质；
2、与砂石的系数大。
应用范围
1、主要用于挡土墙、桥台、陡坡工程等；
2、挡土墙和桥台属于受力结构体，承担外部所有荷载：土压力、结构体上部的动载、温度应力等，加筋材料长期处于较大的张力作用下，以及动载的反复作用下，材料的分子结构产生疲劳，其性能发生衰减，加速格栅的老化。为避免结构因加筋材料的蠕变而产生较大变形，应选择以高密度聚（HDPE）为原料的单向土工格栅。
施工
当用于路基、路面时，施工与双向土工格栅一样。
当用于加筋土挡墙时，施工如下：
1、 设置基础，按设计的墙面进行施工，当选用预制钢筋
混凝土面板时，一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。
2、 平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围。
3、 筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。
4、
墙体填土， 采用
机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。
5、 墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。
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