防城港港口水泥路面起砂修补料修补方法2022已更新=省市县+/推送直达

路面修补料      

飞机场、桥梁伸缩缝等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等害的修补，修补后 2-3 小时能实现快速通车。

现场浇注EPU-h，根据施工时的气温条件，检查发泡的速度，控制浇注量及速度，一次浇注高度宜为3～6毫米，连续浇筑，不得发生断层现象。浇注时的环境温度宜在1℃～4℃，高湿度或曝晒情况下严禁施工。外旋螺栓，使模板与EPU-h脱，拆除模板，退出自胀锚栓钉，周转再支上层模板。在硬泡体上辊涂EPU-h界面剂，要涂刷均匀一致。抹保护层：浇注完的EPU-h陈化时间为2天，之后方可施工保护层，按TS2R：水泥：中砂＝1：1：3的比例拌匀，禁止额外加水，压入网格布，搭接不少于1毫米。表面干后涂柔性腻子1～2遍，干后涂性防水涂料。现场模浇硬泡聚氨酯外墙外保温，能实现低损耗、低污染，集防水保温于一体，1%无空腔，与基层的粘结力强，不空鼓、不脱落、不裂，能根据设计厚度自由调整模板位置，施工方便，对操作工人的要求低，质量容易控制。解决了直接喷涂发泡厚度难以控制、平整度差、喷后又要用电刨刨平、损耗大的难题。对于要求面砖饰面的工程，应在抹找平层之前，用TOX钉固定一层镀锌焊接钢板网，网孔尺寸44毫米，钢丝直径1.5毫米，焊点抗拉力7N，以满足承载要求。

■ 产品特性

修复后与路面粘接，形成一体，粘接强度可达 2.8MP ;可与各种害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现 3mm 超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂 .

2、耐久性能

修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达 22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达 80Mpa 以上，对害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度 3mm 即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

7、防水抗冻产品透水率极低，通过循环 200 次冻融实验 ;

8、绿色环保产品无，无害，无任何异味 ;